好奇心是否负责火星甲烷读数?

作者:孟汜

<p>Chuck Bednar for redOrbit.com - @BednarChuck好奇号火星车被发送到火星的原因之一是确定红色星球是否会排放甲烷,但实际上它是否会通过释放化合物来进一步混乱物质本身</p><p>这是本周早些时候探索新闻发布的一篇由Astrobiology Magazine的Johnny Bontemps调查的问题</p><p>它的主旨是:近五十年前,水手7首先据称在南极附近探测到了甲烷</p><p>虽然这被证明是一个错误的信号,但轨道航天器和地球望远镜在2003年和2004年再次检测到甲烷</p><p>由于地球上发现的大部分甲烷都来自生物,因此气体存在于火星上的可能性已经可以理解了</p><p>研究人员非常感兴趣</p><p>当好奇号进入红色星球时,它从2012年10月到2013年6月六次测试了地球的大气层,但是甚至无法检测出最轻微的甲烷痕迹</p><p>然后,根据Bontemps的说法,几个月之后,火星车突然在八周内进行了四次测量中的气体爆破</p><p>好奇心团队仔细分析了整整一年的事情,以确保在2014年12月正式宣布火星车正式确认火星上存在甲烷之前,这不是一个异常现象</p><p>还是有吗</p><p>不是每个人都相信好奇号证明化学化合物存在于火星上</p><p>美国宇航局位于加利福尼亚州莫菲特菲尔德的艾姆斯研究中心的科学家Kevin Zahnle表示,他相信甲烷不是地球本身,而是实际来自火星车本身</p><p>正如Bontemps所解释的那样,好奇号有一个含有甲烷的室,其浓度比它在火星大气层中检测到的浓度高约1000倍</p><p>甲烷随着火星车从地球一直流向红色星球,一旦好奇号降落在盖尔火山口,其激光光谱仪据报道在该地区发现异常高的甲烷量</p><p> Curiosity团队很快确定地球的某些空气在等待发射时泄漏到仪器中,并且大部分甲烷被驱逐出车辆,只剩下少量用于校准目的</p><p>科学家坚持认为没有任何证据证明甲烷储存有任何泄漏,并且它不是读数的来源</p><p>美国宇航局位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室的高级研究科学家,最近的火星甲烷研究的主要作者克里斯韦伯斯特告诉Bontemps,火星车上的甲烷量太小,无法产生在大气中检测到的量,但是Zahnle争辩说,地面空气可以通往火星车的其他部分</p><p>韦伯斯特和好奇号火星样品分析(SAM)仪器的主要调查员韦伯斯特和保罗马哈菲表示,“不太可能”火星车本身就是甲烷的来源,但美国宇航局艾姆斯研究员克里斯麦凯和作者在1月的报纸上说,Zahnle的担忧是有效的,并且甲烷来自流动站本身的可能性“应该在完全排除之前考虑</p><p>” - 在Twitter,Facebook,Google +,....